भारत उत्सर्जन में कटौती और दक्षता बढ़ाने वाली सबसे बड़ी रेल विद्युतीकरण परियोजना को पूरा करने के करीब है। India nears completion of largest rail electrification project, cutting emissions and boosting efficiency.

भारतीय रेलवे ने अपने ब्रॉड-गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण किया है, जो दुनिया की सबसे बड़ी रेल विद्युतीकरण परियोजनाओं में से एक है। Indian Railways has electrified 99.2% of its broad-gauge network, nearing completion of one of the world’s largest rail electrification projects. 2019 से, 33,000 से अधिक मार्ग किलोमीटर-जर्मनी की पूरी रेल प्रणाली के बराबर-का 15 किलोमीटर प्रति दिन से अधिक की औसत दर से विद्युतीकरण किया गया है। Since 2019, over 33,000 route kilometers—equivalent to Germany’s entire rail system—have been electrified at an average rate of more than 15 km per day. इस परिवर्तन ने डीजल के उपयोग को कम किया है, उत्सर्जन में कटौती की है, लागत को कम किया है और ट्रेन की गति और विश्वसनीयता में सुधार किया है। This transition has reduced diesel use, cut emissions, lowered costs, and improved train speed and reliability. यह प्रणाली अब 812 मेगावाट सौर और 93 मेगावाट पवन ऊर्जा का संचालन करती है, जिसमें 100 मेगावाट चौबीसों घंटे नवीकरणीय समझौते के तहत और हाइब्रिड सौर-पवन-भंडारण समाधानों के माध्यम से योजना में 1,500 मेगावाट है। The system now operates 812 MW of solar and 93 MW of wind power, with 100 MW under a round-the-clock renewable agreement and 1,500 MW in planning via hybrid solar-wind-storage solutions. पुनर्योजी ब्रेकिंग के साथ आधुनिक, ऊर्जा-कुशल इंजनों को भी तैनात किया जा रहा है, जो 2030 तक भारत के शुद्ध-शून्य कार्बन लक्ष्य का समर्थन करते हैं। Modern, energy-efficient locomotives with regenerative braking are also being deployed, supporting India’s net-zero carbon goal by 2030.