होंडा जापान को U.S.-built रिडगलाइन का निर्यात करने पर विचार कर रहा है, संभावित रूप से ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण पूर्व एशिया में विस्तार कर रहा है। Honda considers exporting U.S.-built Ridgeline to Japan, potentially expanding to Australia and Southeast Asia.

होंडा संभवतः एक प्रस्तावित नियामक परिवर्तन के तहत जापान को अपने रिडगलाइन पिकअप का निर्यात करने पर विचार कर रहा है, जो भौतिक परीक्षण के बजाय दस्तावेज़ समीक्षा के माध्यम से वाहन अनुमोदन की अनुमति देगा। Honda is exploring exporting its U.S.-built Ridgeline pickup to Japan, potentially under a proposed regulatory change that would allow vehicle approvals via document review instead of physical testing. इस कदम का उद्देश्य व्यापार असंतुलन को दूर करना और अमेरिकी नीति के साथ संरेखित करना है, जो संभवतः पासपोर्ट एसयूवी और एक्यूरा मॉडल तक विस्तारित है। The move aims to address trade imbalances and align with U.S. policy, possibly extending to the Passport SUV and Acura models. यदि सफल होता है, तो दाहिने हाथ से चलने वाले वाहन का रूपांतरण ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण पूर्व एशिया को निर्यात करने में सक्षम हो सकता है, हालांकि चुनौती बनी हुई है, जिसमें रिडगलाइन में डीजल इंजन की कमी, सीमित टोइंग और पेलोड क्षमता, और शिपिंग और रूपांतरण के कारण उच्च अनुमानित लागत शामिल हैं। If successful, right-hand drive conversion could enable exports to Australia and Southeast Asia, though challenges remain, including the Ridgeline’s lack of a diesel engine, limited towing and payload capacity, and high projected costs due to shipping and conversion. 2005 से उत्तरी अमेरिका के लिए विशेष रिडगलाइन की ऑस्ट्रेलिया में मजबूत मांग देखी गई है, जहां होंडा की बिक्री 2024 में 9.1% बढ़ी लेकिन सालाना लगभग 14,000 इकाइयों पर कम बनी हुई है। The Ridgeline, exclusive to North America since 2005, has seen strong demand in Australia, where Honda’s sales rose 9.1% in 2024 but remain low at around 14,000 units annually.