हुंडई तीन साल बाद आई20 एन को बंद कर रही है, जिसका उत्पादन 2026 में बंद हो जाएगा। Hyundai is ending the i20 N after three years, with production stopping in 2026.

हुंडई केवल तीन साल बाद आई20 एन को बंद कर रही है, जिसका उत्पादन 2026 में समाप्त हो रहा है। Hyundai is discontinuing the i20 N after just three years, with production ending in 2026. $37,500 की कीमत पर, प्रदर्शन हैचबैक में 1.6-लीटर टर्बो इंजन, 150kW, 275Nm, छह-स्पीड मैनुअल और फ़ैक्टरी सीमित-स्लिप डिफरेंशियल है, जो 100 सेकंड में 6.2 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है - स्विफ्ट स्पोर्ट और पोलो जीटीआई की तुलना में तेज, हालांकि जीआर यारिस की तुलना में धीमा। Priced from $37,500, the performance hatchback features a 1.6-liter turbo engine, 150kW, 275Nm, six-speed manual, and factory limited-slip differential, accelerating to 100km/h in 6.2 seconds—faster than the Swift Sport and Polo GTI, though slower than the GR Yaris. यह मजबूत ट्रैक-रेडी हैंडलिंग, एक व्यावहारिक इंटीरियर और सुलभ ड्राइविंग गतिशीलता प्रदान करता है, जो इसे अत्यधिक परिष्कृत प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में सार्वजनिक सड़कों पर अधिक आनंददायक बनाता है। It offers strong track-ready handling, a practical interior, and accessible driving dynamics, making it more enjoyable on public roads than overly refined rivals. बिना किसी स्वचालित विकल्प के, यह चालक की व्यस्तता और मूल्य पर जोर देता है, और इसे गर्म हैच खंड में एक सम्मोहक अंतिम विकल्प के रूप में स्थापित करता है। With no automatic option, it emphasizes driver engagement and value, positioning it as a compelling final choice in the hot hatch segment.