एक विक्टोरियन गड्ढे चालक दल सालाना $600K खर्च करता है, लेकिन खराब सड़कों और धन की कमी के कारण मरम्मत जल्दी विफल हो जाती है। A Victorian pothole crew spends $600K yearly, but repairs fail quickly due to poor roads and lack of funding.

क्षेत्रीय विक्टोरिया में एक एकल गड्ढे की मरम्मत दल की लागत लगभग 600,000 डॉलर सालाना है, जिसमें यातायात प्रबंधन की जरूरतों के आधार पर 2,500 डॉलर से 4,000 डॉलर का दैनिक खर्च होता है। A single pothole repair crew in regional Victoria costs about $600,000 annually, with daily expenses of $2,500 to $4,000, depending on traffic management needs. इन प्रयासों के बावजूद, अंतर्निहित संरचनात्मक मुद्दों के कारण गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त सड़कों की मरम्मत अक्सर कुछ दिनों के भीतर विफल हो जाती है। Despite these efforts, repairs often fail within days on severely damaged roads due to underlying structural issues. वरिष्ठ सड़क इंजीनियर जूलियन गोवेन ने कहा कि ऐसी सड़कों को पैच करना अप्रभावी है, इसे "वेदरबोर्ड के एक सड़े हुए टुकड़े को पोटीन करने" के समान एक अस्थायी समाधान कहा जाता है। सरल "थ्रो एंड रोल" विधियां अधिक जटिल मरम्मत जितनी ही प्रभावी हैं, लेकिन ये केवल आवश्यक पुनर्वास में देरी करने के लिए हैं। Senior road engineer Julian Goven stated that patching such roads is ineffective, calling it a temporary fix akin to “puttying a rotten piece of weatherboard.” Simple “throw and roll” methods are as effective as more complex repairs, but these are only meant to delay necessary rehabilitation. प्रमुख सड़क पुनर्निर्माण के लिए पर्याप्त धन के बिना, चल रही पैचिंग तेजी से व्यर्थ है, जो सड़क रखरखाव में बढ़ते संकट को उजागर करती है। Without sufficient funding for major road reconstruction, ongoing patching is increasingly futile, highlighting a growing crisis in road maintenance.