ब्रिटेन के ईंधन खुदरा विक्रेता कम थोक लागत के बावजूद उच्च लाभ रखते हैं, जिससे पारदर्शिता उपकरणों की मांग होती है। UK fuel retailers keep high profits despite lower wholesale costs, prompting calls for transparency tools.

यूके के प्रतिस्पर्धा और बाजार प्राधिकरण (सीएमए) की रिपोर्ट है कि ईंधन खुदरा विक्रेता थोक कीमतों में गिरावट के बावजूद उच्च लाभ मार्जिन बनाए हुए हैं, यह सुझाव देते हुए कि चालकों से अधिक शुल्क लिया जा सकता है। The UK’s Competition and Markets Authority (CMA) reports that fuel retailers are maintaining high profit margins despite falling wholesale prices, suggesting drivers may be overcharged. हालांकि पंप की कीमतों में थोड़ी गिरावट आई-पेट्रोल 143 पी से 135 पी प्रति लीटर और डीजल 150 पी से 142 पी तक-मार्जिन ऐतिहासिक औसत से काफी ऊपर है, जिसमें बढ़ती परिचालन लागत का कोई स्पष्ट संबंध नहीं है। Although pump prices dropped slightly—petrol from 143p to 135p per litre and diesel from 150p to 142p—margins remain well above historic averages, with no clear link to rising operating costs. सी. एम. ए. का कहना है कि कमजोर प्रतिस्पर्धा बनी हुई है, और खुदरा विक्रेता बचत पर खर्च करने में धीमे हैं, एक पैटर्न आलोचक "रॉकेट और फेदर" मूल्य निर्धारण कहते हैं। The CMA says weak competition persists, and retailers are slow to pass on savings, a pattern critics call “rocket and feather” pricing. सरकार 2026 में एक वास्तविक समय ईंधन मूल्य तुलना उपकरण शुरू करने की योजना बना रही है, जिसे सी. एम. ए. अनिवार्य डेटा रिपोर्टिंग के माध्यम से लागू करेगा, जिसका उद्देश्य पारदर्शिता को बढ़ावा देना और कीमतों को कम करना है। The government plans to launch a real-time fuel price comparison tool in 2026, which the CMA will enforce through mandatory data reporting, aiming to boost transparency and drive down prices.