नवंबर 2024 में यूरोपीय संघ की नई कारों की बिक्री में 2.1% की वृद्धि हुई, जिसका नेतृत्व ई. वी. वृद्धि ने किया, क्योंकि पेट्रोल और डीजल की बिक्री में गिरावट आई। EU new car sales rose 2.1% in Nov. 2024, led by EV growth, as petrol and diesel sales dropped.

नवंबर 2024 में यूरोपीय नई कारों की बिक्री में साल-दर-साल 2.1% की वृद्धि हुई, जो लगातार पांचवें महीने वृद्धि को दर्शाती है, जो इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकरण में वृद्धि से प्रेरित है। European new car sales rose 2.1% year-on-year in November 2024, marking the fifth consecutive month of growth, driven by a surge in electric vehicle registrations. बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बी. ई. वी.) में वृद्धि हुई, जो ई. यू. की बिक्री का 21 प्रतिशत है, जबकि प्लग-इन हाइब्रिड में वृद्धि हुई और हाइब्रिड बाजार हिस्सेदारी में लोकप्रिय रहे। Battery electric vehicles (BEVs) surged 44.1%, accounting for 21% of EU sales, while plug-in hybrids rose 38.4% and hybrids remained popular at 34.6% market share. पेट्रोल और डीजल की बिक्री में तेजी से गिरावट आई, क्रमशः 21.9% और 23.2% में गिरावट आई। Petrol and diesel sales declined sharply, down 21.9% and 23.2% respectively. ई. यू., यू. के. और ई. एफ. टी. ए. में कुल पंजीकरण 11 लाख तक पहुंच गया, जो साल-दर-साल 2.4% अधिक है, हालांकि मात्रा पूर्व-महामारी के स्तर से नीचे बनी हुई है। Total registrations reached 1.1 million across the EU, UK, and EFTA, up 2.4% year-on-year, though volumes remain below pre-pandemic levels. फॉक्सवैगन और रेनो ने लाभ देखा, जबकि स्टेलांटिस और टेस्ला में गिरावट देखी गई। Volkswagen and Renault saw gains, while Stellantis and Tesla declined. बी. वाई. डी. के पंजीकरण में 221.8% की उछाल आई। BYD’s registrations jumped 221.8%. यूरोपीय आयोग उद्योग के दबाव के बीच अपने 2035 दहन इंजन प्रतिबंध पर पुनर्विचार कर रहा है, लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि ईवी दीर्घकालिक भविष्य बने हुए हैं। The European Commission is reconsidering its 2035 combustion engine ban amid industry pressure, but analysts say EVs remain the long-term future.