भारत की एल. ए. एम. कोक आयात सीमाएँ इस्पात की लागत को 20-25% तक बढ़ा रही हैं, जिससे उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को खतरा है। India's LAM coke import limits are driving up steel costs by 20–25%, threatening industry competitiveness.

जी. टी. आर. आई. की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि इस्पात निर्माण के लिए महत्वपूर्ण लो ऐश मेटलर्जिकल कोक (एल. ए. एम. कोक) पर भारत के आयात प्रतिबंधों से उत्पादन लागत और कीमतें बढ़ रही हैं। India's import restrictions on low ash metallurgical coke (LAM Coke), vital for steelmaking, are raising production costs and prices, a GTRI report says. तैयार इस्पात निर्यात की रक्षा करने वाले उच्च शुल्कों के बावजूद, कोटा और बढ़े हुए एंटी-डंपिंग शुल्क-गलत माल ढुलाई मानकों के आधार पर-2025 की शुरुआत में 15 लाख टन तक सीमित आयात है, जो आवश्यक 30 लाख टन से बहुत कम है। Despite high duties protecting finished steel exports, quotas and inflated anti-dumping duties—based on inaccurate freight benchmarks—have limited imports to 1.5 million tonnes in early 2025, far below the 3 million tonnes needed. स्टील की लागत में 35-40 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ एलएएम कोक के 20-25 प्रतिशत की कीमतों में वृद्धि ने तैयार स्टील की कीमतों को 3-5 प्रतिशत तक बढ़ा दिया है, जिससे मार्जिन कम हो गया है और प्रतिस्पर्धा पर खतरा पैदा हो गया है। With LAM Coke making up 35–40% of steel costs, price hikes of 20–25% have driven finished steel prices up 3–5%, squeezing margins and threatening competitiveness. रिपोर्ट में सरकार से कोटा का विस्तार करने और शुल्कों को फिर से कैलिब्रेट करने के लिए यथार्थवादी शिपिंग डेटा का उपयोग करने का आग्रह किया गया है। The report urges the government to expand quotas and use realistic shipping data to recalibrate duties.