ब्रिटेन ने लंदन राइड-हेलिंग के लिए वैट ब्रेक को समाप्त कर दिया, पारंपरिक कैब को बढ़ावा दिया लेकिन किराए की चिंताओं को बढ़ा दिया। UK ends VAT break for London ride-hailing, boosting traditional cabs but raising fare concerns.

2 जनवरी, 2026 से, यूके सरकार ने लंदन में निजी किराया और टैक्सी सेवाओं को टूर ऑपरेटर्स मार्जिन योजना से हटा दिया, जिसके लिए उन्हें पूरे किराए पर 20 प्रतिशत वैट का भुगतान करने की आवश्यकता थी, जिससे एक कर लाभ समाप्त हो गया जो पहले उबर और बोल्ट जैसी कंपनियों को 4 प्रतिशत वैट के रूप में कम भुगतान करने की अनुमति देता था। Starting January 2, 2026, the UK government removed private hire and taxi services in London from the Tour Operators' Margin Scheme, requiring them to pay 20% VAT on the full fare, ending a tax advantage that previously allowed companies like Uber and Bolt to pay as little as 4% VAT. परिवर्तन, चांसलर राचेल रीव्स के नवंबर 2025 के बजट का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य पारंपरिक कैबियों के लिए खेल के मैदान को समतल करना और सालाना £700 मिलियन उत्पन्न करना है। The change, part of Chancellor Rachel Reeves’ November 2025 budget, aims to level the playing field for traditional cabbies and generate £700 million annually. हालांकि, उबर ने लंदन के बाहर अपने संचालन को एक एजेंसी मॉडल में पुनर्गठित किया है, जिसमें वैट जिम्मेदारी को चालकों पर स्थानांतरित किया गया है और कर जोखिम को सीमित किया गया है। However, Uber has restructured its operations outside London to an agency model, shifting VAT responsibility to drivers and limiting tax exposure. यह नीति यात्रा पैकेज के साथ बंडल की गई यात्राओं या सीधी सेवा प्रदान करने वाले चालकों पर लागू नहीं होती है। The policy does not apply to journeys bundled with travel packages or to drivers providing direct services. जबकि लाइसेंस प्राप्त टैक्सी चालक संघ ने इस कदम का उचित के रूप में स्वागत किया, आलोचकों का तर्क है कि यह असंगत कर दरें पैदा करता है और किराया बढ़ा सकता है। While the Licensed Taxi Drivers Association welcomed the move as fairer, critics argue it creates inconsistent tax rates and may raise fares.