2025 में दक्षिण पूर्व एशियाई जल में समुद्री डकैती में 74 प्रतिशत की वृद्धि हुई, लेकिन कोई चोट या अपहरण के बिना कम जोखिम बना रहा। Piracy in Southeast Asian waters surged 74% in 2025, but remained low-risk with no injuries or abductions.

2025 में, सिंगापुर स्ट्रेट और मलक्का स्ट्रेट में समुद्री डाकू और डकैती की घटनाएं 74% बढ़कर 108 हो गईं, जो 19 वर्षों में सबसे अधिक है, रेकएएपी के अनुसार, ज्यादातर बिना किसी चोट या चालक दल के अपहरण के कम स्तर की चोरी शामिल है। In 2025, piracy and robbery incidents in the Singapore Strait and Straits of Malacca rose 74% to 108, the highest in 19 years, according to ReCAAP, mostly involving low-level thefts with no injuries or crew abductions. अधिकांश घटनाएं रात में थोक वाहकों पर होती हैं, जिसमें इंजन के पुर्जे और स्क्रैप धातु आमतौर पर चोरी हो जाते हैं, और आधे में कोई चोरी का सामान शामिल नहीं होता है। Most incidents occurred at night on bulk carriers, with engine parts and scrap metal commonly stolen, and half involving no stolen goods. इंडोनेशियाई अधिकारियों द्वारा गिरफ्तारी के बाद अगस्त से दिसंबर तक गिरावट आई। A decline from August to December followed arrests by Indonesian authorities. स्पाइक के बावजूद, गंभीरता कम रही, कोई बड़ा हिंसक हमला नहीं हुआ, और सुलु-सेलेब्स सीज़ और पूर्वी सबाह में चालक दल के अपहरण का खतरा पांच वर्षों तक शून्य रहा। Despite the spike, severity remained low, with no major violent attacks, and the threat of crew abductions in the Sulu-Celebes Seas and Eastern Sabah stayed at zero for five years. आर. ई. सी. ए. ए. पी. ने निरंतर सतर्कता और त्वरित प्रतिक्रिया का आग्रह किया, यह देखते हुए कि जनवरी 2026 में अमेरिका के संगठन से हटने के बाद भी इसका संचालन जारी रहेगा। ReCAAP urged continued vigilance and rapid response, noting its operations would continue after the U.S. withdrew from the organization in January 2026.