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रणनीतिक महत्व के बावजूद हाउती हमलों, बुनियादी ढांचे की खामियों और उपेक्षा के कारण ईलात बंदरगाह लगभग निष्क्रिय है।
इजरायल का ईलात बंदरगाह, लाल सागर का एक प्रमुख प्रवेश द्वार, हाउती हमलों के कारण नौवहन बाधित होने के लगभग तीन साल बाद भी काफी हद तक निष्क्रिय है, जिसमें न्यूनतम पोत यातायात और लगभग शून्य राजस्व है।
एक बार सालाना 150,000 वाहनों को संभालने के बाद, इसने 2024 में केवल 16 और 2025 की शुरुआत में छह जहाजों को देखा।
सरकार नाकाश समूह की रियायत को पूरा न किए गए लक्ष्यों का हवाला देते हुए नहीं बढ़ाएगी, हालांकि बंदरगाह के नेता बाहरी सुरक्षा खतरों और वर्षों से राज्य की उपेक्षा को दोषी ठहराते हैं।
उथले पानी और कंटेनर सुविधाओं की कमी सहित बुनियादी ढांचे की सीमाएं, भारी सब्सिडी के बिना बड़े पैमाने पर संचालन को अव्यवहारिक बनाती हैं।
नेसेट वित्त समिति आंशिक वाहन आयात को अनिवार्य करने या बंदरगाह को पुनर्जीवित करने के लिए आपातकालीन वित्त पोषण प्रदान करने पर विचार कर रही है, जो उत्तरी बंदरगाहों पर भीड़भाड़ और उच्च लागत को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है।
Eilat Port remains nearly idle due to Houthi attacks, infrastructure flaws, and neglect, despite its strategic importance.