यू. के. ने बर्मिंघम और मैनचेस्टर के बीच £45बी रेल उन्नयन, पुरानी लाइनों को फिर से खोलने और 2030 तक उत्तरी शहरों को बढ़ावा देने की योजना बनाई है। The UK plans a £45B rail upgrade between Birmingham and Manchester, reopening old lines and boosting northern cities by 2030s.

ब्रिटेन सरकार ने बर्मिंघम और मैनचेस्टर के बीच एक नई रेल लाइन की योजना की घोषणा की है, न कि एच. एस. 2 के पुनरुद्धार के रूप में बल्कि उत्तरी पावरहाउस रेल (एन. पी. आर.) पहल के हिस्से के रूप में। The UK government has announced plans for a new rail line between Birmingham and Manchester, not as a revival of HS2 but as part of the Northern Powerhouse Rail (NPR) initiative. एन. पी. आर. 2030 के दशक में शेफ़ील्ड, लीड्स, यॉर्क और ब्रैडफोर्ड के बीच मौजूदा मार्गों को उन्नत करेगा, बड़े भूमि अधिग्रहण से बचेगा, और मैनचेस्टर हवाई अड्डे और वॉरिंगटन के माध्यम से लिवरपूल से मैनचेस्टर तक एक नई लाइन, साथ ही न्यूकैसल और चेस्टर के लिए पूर्व की ओर बेहतर कनेक्शन शामिल करेगा। NPR will upgrade existing routes between Sheffield, Leeds, York, and Bradford in the 2030s, avoid major land acquisition, and include a new line from Liverpool to Manchester via Manchester Airport and Warrington, plus improved eastward connections to Newcastle and Chester. 1964 से बंद लीमसाइड लाइन को फिर से खोला जाएगा। The Leamside Line, closed since 1964, will be reopened. एन. पी. आर. के लिए £45 बिलियन की फंडिंग कैप निर्धारित की गई है, जिसमें £1.1 बिलियन डिजाइन और विकास के लिए आवंटित किया गया है। A £45 billion funding cap has been set for NPR, with £1.1 billion allocated for design and development. कोई निर्माण समयरेखा स्थापित नहीं की गई है, और 2026 के वसंत में पूर्ण उत्तरी विकास रणनीति की उम्मीद है। No construction timeline has been established, and the full Northern Growth Strategy is expected in spring 2026.