एयरबस को U.S.-China व्यापार तनाव, इंजन के मुद्दों और भविष्य की प्रतिस्पर्धा के लिए लागत नियंत्रण का आग्रह करने के कारण उत्पादन में देरी का सामना करना पड़ता है। Airbus faces production delays due to U.S.-China trade tensions, engine issues, and recalls, urging cost control for future competitiveness.

एयरबस के सी. ई. ओ. गुइलाउम फाउरी ने कर्मचारियों को चल रहे व्यापार से संबंधित व्यवधानों के बारे में चेतावनी दी, जिसमें U.S.-China तनाव और टैरिफ का हवाला दिया गया, जिसने आपूर्ति श्रृंखलाओं को नुकसान पहुंचाया, विशेष रूप से चीन में जेट उत्पादन को प्रभावित किया। Airbus CEO Guillaume Faury warned employees of ongoing trade-related disruptions, citing U.S.-China tensions and tariffs that damaged supply chains, particularly affecting jet production in China. अमेरिकी शुल्कों से आंशिक राहत के बावजूद, प्रैट एंड व्हिटनी और सी. एफ. एम. से इंजन वितरण में देरी उत्पादन को प्रभावित करना जारी रखती है। Despite partial relief from U.S. tariffs, engine delivery delays from Pratt & Whitney and CFM continue to impact production. फाउरी ने एयरबस डिफेंस और स्पेस और हेलीकॉप्टरों में मजबूत प्रदर्शन की प्रशंसा करते हुए सॉफ्टवेयर से संबंधित एक प्रमुख रिकॉल के बाद सख्त लागत नियंत्रण और परिचालन अनुशासन की आवश्यकता पर प्रकाश डाला। Faury highlighted the need for stricter cost control and operational discipline after a major software-related recall, while praising strong performance in Airbus Defence and Space and helicopters. उन्होंने जोर देकर कहा कि 2020 के दशक में लाभदायक विकास 2030 के दशक में एक नए ए320 उत्तराधिकारी के प्रक्षेपण की तैयारी के लिए महत्वपूर्ण है, जो एयरबस को दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धा के लिए तैयार करता है। He stressed that profitable growth in the 2020s is critical to prepare for the 2030s launch of a new A320 successor, positioning Airbus for long-term competitiveness.