कनाडा ई. वी. क्षेत्र के लिए $52.5B का वादा करता है, परियोजना में देरी के बावजूद निवेश में $46B और 20K + नौकरियों को बढ़ावा देता है। Canada pledges $52.5B for EV sector, spurring $46B in investments and 20K+ jobs despite project delays.

कनाडा ने अपने विद्युत वाहन क्षेत्र का समर्थन करने के लिए संघीय, ओंटारियो और क्यूबेक वित्त पोषण में $52.5 बिलियन तक की प्रतिबद्धता जताई है, मुख्य रूप से बैटरी संयंत्रों और आपूर्तिकर्ताओं के लिए, जिसके परिणामस्वरूप वादा किए गए निवेश में $46 बिलियन से अधिक और 20,000 से अधिक नौकरियां हैं, हालांकि कुछ परियोजनाओं को कमजोर ईवी मांग और अमेरिकी व्यापार तनाव के कारण रोक दिया गया है। Canada has committed up to $52.5 billion in federal, Ontario, and Quebec funding to support its electric vehicle sector, primarily for battery plants and suppliers, resulting in over $46 billion in promised investments and more than 20,000 jobs, though some projects have been paused due to weak EV demand and U.S. trade tensions. फंडिंग में प्रदर्शन-आधारित सब्सिडी, कर प्रोत्साहन और निर्माण अनुदान शामिल हैं, जिसमें कंपनियों को धन प्राप्त करने के लिए वाहनों का उत्पादन और बिक्री करने की आवश्यकता होती है। The funding includes performance-based subsidies, tax incentives, and construction grants requiring companies to produce and sell vehicles to receive funds. विशेषज्ञ 1978 के फोर्ड संयंत्र सौदे और टोयोटा के ओंटारियो रीटूलिंग जैसी ऐतिहासिक सफलताओं को दीर्घकालिक लाभों के प्रमाण के रूप में उद्धृत करते हैं, जबकि आलोचक इस रणनीति को रुकी हुई परियोजनाओं के बीच एक महंगा जुआ कहते हैं। Experts cite historical successes like the 1978 Ford plant deal and Toyota’s Ontario retooling as evidence of long-term benefits, while critics call the strategy a costly gamble amid stalled projects. समर्थकों का तर्क है कि इस तरह के निवेश एक प्रतिस्पर्धी वाहन उद्योग के निर्माण और अमेरिकी मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम जैसे वैश्विक रुझानों के साथ संरेखित करने के लिए आवश्यक हैं। Supporters argue such investments are essential for building a competitive auto industry and align with global trends like the U.S. Inflation Reduction Act.