अध्ययन से पता चलता है कि कनाडा की इलेक्ट्रिक ट्रक की मांग वर्तमान बिजली का डेढ़ प्रतिशत से कम उपयोग करेगी। Canada’s electric truck demand will use under 1.5% of current electricity, study finds.

पेम्बिना इंस्टीट्यूट के एक अध्ययन में पाया गया है कि कनाडा की बिजली की मांग को कम करके आंका गया है, यहां तक कि 2030 तक टोरंटो में 35 प्रतिशत बिजली से चलने वाले ट्रक की हिस्सेदारी वर्तमान दैनिक बिजली का डेढ़ प्रतिशत से भी कम उपयोग करने की उम्मीद है। A Pembina Institute study finds Canada’s electricity demand for electric trucks has been overestimated, with even a 35% electric truck share in Toronto by 2030 expected to use less than 1.5% of current daily electricity. शोध से पता चलता है कि जल्दी अपनाना हल्के ट्रकों में केंद्रित है, जिन्हें कम बिजली की आवश्यकता होती है, और स्मार्ट योजना-जैसे कि उच्च यातायात वाले क्षेत्रों में चार्जर को लक्षित करना, साझा चार्जिंग को सक्षम करना, और रात भर डिपो चार्जिंग का उपयोग करना-पांच ओंटारियो शहरों में बुनियादी ढांचे की लागत में 60 प्रतिशत से 75 प्रतिशत तक की कटौती कर सकता है, जिससे 2030 तक $1 बिलियन तक की बचत हो सकती है। The research shows early adoption is concentrated in lighter trucks, which require less power, and that smart planning—like targeting chargers in high-traffic areas, enabling shared charging, and using overnight depot charging—could cut infrastructure costs by 60% to 75% across five Ontario cities, saving up to $1 billion by 2030. अध्ययन, कनाडा में अपनी तरह का पहला, ग्रिड निवेश को एक समान गोद लेने की धारणाओं के बजाय वास्तविक दुनिया के यात्रा डेटा पर आधारित होने का आग्रह करता है। The study, the first of its kind in Canada, urges grid investments to be based on real-world travel data rather than uniform adoption assumptions.