बी. एम. डब्ल्यू. की बिक्री में वृद्धि के बावजूद चीनी और भारतीय कम लागत वाली कारों के आयात से दक्षिण अफ्रीका के प्रयुक्त कार बाजार और नौकरियों को नुकसान हो रहा है। Chinese and Indian low-cost car imports are hurting South Africa’s used-car market and jobs, despite BMW’s sales growth.

बीएमडब्ल्यू दक्षिण अफ्रीका के सीईओ पीटर वैन बिन्सबर्गन ने चेतावनी दी है कि चीन और भारत से कम लागत वाले आयात में वृद्धि देश के प्रयुक्त कार बाजार को नुकसान पहुंचा रही है, जिससे पुनर्विक्रय मूल्य कम हो रहे हैं और नौकरियों को खतरा है। BMW South Africa CEO Peter van Binsbergen warns that a surge in low-cost imports from China and India is harming the country’s used-car market, driving down resale values and threatening jobs. बी. एम. डब्ल्यू. की 12 प्रतिशत बिक्री वृद्धि और 46 प्रतिशत से अधिक की रिकॉर्ड प्रीमियम बाजार हिस्सेदारी के बावजूद, उन्होंने आगाह किया कि नई कारों पर अल्पकालिक बचत दीर्घकालिक लागत और आर्थिक नुकसान को नजरअंदाज करती है। Despite BMW’s 12% sales growth and record premium market share above 46%, he cautions that short-term savings on new cars overlook long-term costs and economic damage. सस्ते आयात के कुछ खरीदार बेहतर विश्वसनीयता और सेवा का हवाला देते हुए बीएमडब्ल्यू में लौट आए हैं। Some buyers of cheaper imports have returned to BMW, citing better reliability and service. चीनी और भारतीय ब्रांडों ने 2025 में बिक्री में तेज लाभ देखा, जबकि स्थानीय विनिर्माण जारी है, जिसमें चेरी ने निसान के रॉसलिन संयंत्र और अन्य ब्रांडों के उत्पादन को बनाए रखा है। Chinese and Indian brands saw sharp sales gains in 2025, while local manufacturing continues with Chery acquiring Nissan’s Rosslyn plant and other brands maintaining production.