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कनाडाई रिपोर्ट जापानी सफलता और अमेरिकी गिरावट का हवाला देते हुए स्थानीय उत्पादन का विस्तार करने वाली फर्मों के पक्ष में ऑटो रणनीति में बदलाव का आग्रह करती है।
एक नई रिपोर्ट कनाडा की संघीय सरकार से देश में उत्पादन को बनाए रखने या विस्तारित करने वाली कंपनियों को प्राथमिकता देने के लिए अपनी आगामी मोटर वाहन रणनीति को संशोधित करने का आग्रह करती है।
यह पिछले एक दशक में एक बदलाव को उजागर करता है, जिसमें जापानी वाहन निर्माता टोयोटा और होंडा ने कनाडाई वाहन असेंबली में अपनी हिस्सेदारी को बढ़ाकर 77 प्रतिशत और रोजगार को 62 प्रतिशत कर दिया है, जबकि अमेरिकी वाहन निर्माताओं ने उत्पादन कम कर दिया है, ईवी उत्पादन में देरी की है और निष्क्रिय संयंत्र हैं।
ट्रिलियम नेटवर्क इसे उच्च उत्पादकता और जापानी फर्मों द्वारा लगातार निवेश के लिए जिम्मेदार ठहराता है, जो अमेरिकी संचालन के बीच कम उपयोग और देरी के विपरीत है।
रिपोर्ट में ऐसी नीतियों की सिफारिश की गई है जो दीर्घकालिक प्रतिबद्धता को प्रोत्साहित करती हैं, घरेलू उत्पादन प्रौद्योगिकियों का समर्थन करती हैं और निवेश को आकर्षित करने के लिए सरकार की वाहन खरीद का लाभ उठाती हैं।
कनाडा ने दक्षिण कोरियाई वाहनों की बढ़ती बिक्री और कम शुल्क पर देश में 49,000 चीनी ईवी की अनुमति देने वाले एक नए समझौते के साथ दक्षिण कोरिया और चीन के साथ संबंध भी मजबूत किए हैं।
Canadian report urges auto strategy shift to favor firms expanding local production, citing Japanese success and U.S. declines.