गोटलैंड्सबोलागेट ने होराइजन एक्स का निर्माण शुरू कर दिया है, जो स्वीडन के गोटलैंड मार्ग के लिए एक हाइड्रोजन-तैयार नौका है, जो 2029 के लिए निर्धारित है। Gotlandsbolaget starts building Horizon X, a hydrogen-ready ferry for Sweden’s Gotland route, set for 2029.

गोटलैंड्सबोलागेट ने होराइजन एक्स पर निर्माण शुरू कर दिया है, जो ऑस्टल द्वारा निर्मित 130-मीटर हाइड्रोजन-तैयार उच्च गति वाली कटमरैन नौका है, जो 2029 में वितरण के लिए निर्धारित है। Gotlandsbolaget has begun construction on the Horizon X, a 130-meter hydrogen-ready high-speed catamaran ferry built by Austal, set for delivery in 2029. गॉटलैंड-मुख्य भूमि स्वीडन मार्ग के लिए डिज़ाइन किया गया जहाज, 1,500 यात्रियों और 400 कारों को ले जाएगा, जो 30 समुद्री मील तक काम करेगा। The vessel, designed for the Gotland–mainland Sweden route, will carry 1,500 passengers and 400 cars, operating at up to 30 knots. अपशिष्ट ताप पुनर्प्राप्ति के साथ गैस और भाप टर्बाइन सहित एक बहु-ईंधन प्रणाली द्वारा संचालित, यह एल. एन. जी., जैव-एल. एन. जी., मेथनॉल, जैव-डीजल और अंततः 100% हाइड्रोजन पर चल सकता है। Powered by a multi-fuel system including gas and steam turbines with waste heat recovery, it can run on LNG, bio-LNG, methanol, biodiesel, and eventually 100% hydrogen. नौका में कोंग्सबर्ग मैरीटाइम की नई एस-4एल वाटरजेट प्रणोदन प्रणाली होगी, जो श्रृंखला का पहला वाणिज्यिक उपयोग है, जो दक्षता और गतिशीलता को बढ़ाएगा। The ferry will feature Kongsberg Maritime’s new S-4L waterjet propulsion system, the first commercial use of the series, enhancing efficiency and maneuverability. यह परियोजना स्वीडन के 2045 के शून्य-उत्सर्जन लक्ष्य का समर्थन करती है और डीकार्बोनाइजेशन की दिशा में व्यापक उद्योग प्रयासों को दर्शाती है। The project supports Sweden’s 2045 zero-emission goal and reflects broader industry efforts toward decarbonization.