रेंज-एक्सटेंडर इलेक्ट्रिक ट्रकों ने डीजल की तुलना में बेड़े की लागत में 33 प्रतिशत तक की कटौती की, जिसमें लंबी यात्राओं पर भी बचत हुई। Range-extender electric trucks cut fleet costs by up to 33% vs diesel, with savings even on long hauls.

एक नए एफ. ई. वी. विश्लेषण में पाया गया है कि रेंज एक्सटेंडर इलेक्ट्रिक ट्रक डीजल ट्रकों की तुलना में स्वामित्व की कुल लागत में 33 प्रतिशत तक की कटौती कर सकते हैं, जिसमें लंबी दूरी के उपयोग में भी 14 प्रतिशत की बचत हो सकती है। A new FEV analysis finds range extender electric trucks can cut total cost of ownership by up to 33% compared to diesel trucks, with savings of 14% even in long-haul use. यूरोपीय ड्राइविंग पैटर्न और रात भर 19 सेंट प्रति किलोवाट घंटे की दर से चार्ज करने के आधार पर, ये ट्रक छोटी 280 किलोवाट घंटे की बैटरियों का उपयोग करते हैं, जिससे वजन कम होता है और पेलोड बढ़ता है। Based on European driving patterns and overnight charging at 19 cents per kWh, these trucks use smaller 280 kWh batteries, reducing weight and increasing payload. वे कम लागत वाले डिपो चार्जिंग पर निर्भर करते हैं, उच्च गति वाले सार्वजनिक चार्जर की आवश्यकता से बचते हैं, और मौजूदा संचालन में आसानी से एकीकृत होते हैं। They rely on low-cost depot charging, avoiding the need for high-speed public chargers, and integrate easily into existing operations. कुछ क्षेत्रों में बिजली की कम लागत बचत को बढ़ावा देती है, जिससे आर. ई. ई. वी. वाणिज्यिक बेड़े के लिए एक लागत प्रभावी, कम उत्सर्जन विकल्प बन जाता है। Lower electricity costs in some regions boost savings, making REEVs a cost-effective, low-emission option for commercial fleets.