स्टॉकहोम की इलेक्ट्रिक हाइड्रोफॉइल फेरी सवारियों और दक्षता को बढ़ाते हुए यात्रा के समय, उत्सर्जन और लागत में कटौती करती है। Stockholm’s electric hydrofoil ferry cuts travel time, emissions, and costs while boosting ridership and efficiency.

स्टॉकहोम की इलेक्ट्रिक हाइड्रोफॉइल फेरी, कैंडेला पी-12, मार्ग 89 पर अत्यधिक सफल साबित हुई है, जिससे यात्रा के समय में लगभग आधी कमी आई है, कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में 94 प्रतिशत की कमी आई है और 95 प्रतिशत यात्री संतुष्टि के साथ सवारियों की संख्या में 22.5% की वृद्धि हुई है। Stockholm’s electric hydrofoil ferry, the Candela P-12, has proven highly successful on Route 89, cutting travel time by nearly half, slashing CO₂ emissions by 94%, and boosting ridership by 22.5% with 95% passenger satisfaction. शांत, कुशल पोत के लिए न्यूनतम चार्जिंग बुनियादी ढांचे और कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, जिससे अधिक बार सेवा और क्षमता में 150% वृद्धि होती है। The quiet, efficient vessel requires minimal charging infrastructure and lower maintenance, enabling more frequent service and a 150% increase in capacity. एक अनुकरण से पता चला कि डीजल नौकाओं को छह पी-12 से बदलने से एस. ई. के. 119 मिलियन सामाजिक आर्थिक लाभ हो सकते हैं। A simulation showed replacing diesel ferries with six P-12s could yield SEK 119 million in socioeconomic benefits. नौका अब क्रमिक उत्पादन में है, जिसकी डिलीवरी 2026 में मुंबई, बर्लिन और मालदीव सहित शहरों में शुरू हो रही है। The ferry is now in serial production, with deliveries starting in 2026 to cities including Mumbai, Berlin, and the Maldives.