बी. वाई. डी. और डेन्ज़ा के नेतृत्व में चीनी ई. वी. ने ऑस्ट्रेलिया में थाईलैंड को शीर्ष निर्यातक के रूप में पछाड़ दिया, जबकि होल्डन वैश्विक रुझानों के बावजूद इस बदलाव से चूक गए। Chinese EVs, led by BYD and Denza, surged in Australia, overtaking Thailand as top exporter, while Holden missed the shift despite global trends.

बी. वाई. डी., जी. डब्ल्यू. एम., चेरी और एम. जी. जैसे चीनी वाहन निर्माताओं ने ऑस्ट्रेलिया में महत्वपूर्ण आकर्षण प्राप्त किया है, जनवरी की बिक्री में बी. वाई. डी. छठे स्थान पर है और चीन ने देश के दूसरे सबसे बड़े वाहन निर्यातक के रूप में थाईलैंड को पीछे छोड़ दिया है। Chinese automakers like BYD, GWM, Chery, and MG have gained significant traction in Australia, with BYD ranking sixth in January sales and China surpassing Thailand as the country’s second-largest vehicle exporter. बी. वाई. डी. के प्रीमियम ब्रांड डेन्ज़ा ने अपने बी5 और बी8 मॉडल की लगभग 2,000 इकाइयाँ बेची हैं, जिसमें 2026 में 10,000 तक की बिक्री का अनुमान है। Denza, BYD’s premium brand, has sold nearly 2,000 units of its B5 and B8 models, with projections of up to 10,000 sales in 2026. डेन्ज़ा के सीओओ और पूर्व होल्डन विपणन कार्यकारी मार्क हारलैंड ने कहा कि होल्डन के नेतृत्व ने वैश्विक रुझानों के बावजूद चीनी वाहनों को खारिज कर दिया, एक महत्वपूर्ण अवसर खो दिया क्योंकि चीनी ईवी अब बाजार पर हावी हैं। Mark Harland, COO of Denza and former Holden marketing executive, said Holden’s leadership dismissed Chinese vehicles despite global trends, missing a key opportunity as Chinese EVs now dominate the market.