कमजोर मांग और अधिक खाली नौकायन के कारण फरवरी 2026 की शुरुआत में एशिया से अमेरिका तक कंटेनर की दरें गिर गईं। Container rates from Asia to the US fell in early February 2026 due to weak demand and more blank sailings.

कमजोर मांग और खाली नौकायान में वृद्धि के कारण फरवरी 2026 की शुरुआत में एशिया-अमेरिकी कंटेनर दरों में थोड़ी गिरावट आई, प्रस्तावित क्षमता में 6.9% की वृद्धि के बीच पश्चिम तट की दरें लगभग 1,900 डॉलर प्रति एफ. ई. यू. तक गिर गईं। Asia-US container rates dipped slightly in early February 2026 due to weak demand and increased blank sailings, with West Coast rates falling to around $1,900 per FEU amid a 6.9% rise in offered capacity. शंघाई कंटेनरीकृत माल ढुलाई सूचकांक लगातार छठे सप्ताह गिरा, जो चंद्र नव वर्ष के बाद की मंदी को दर्शाता है। The Shanghai Containerized Freight Index dropped for the sixth straight week, reflecting a post-Lunar New Year slowdown. शुष्क थोक दरें, विशेष रूप से कैपेसिज़, सप्ताह के अंत में मजबूत प्रशांत और अटलांटिक मांग के कारण बढ़ी। Dry bulk rates, particularly Capesize, rebounded late in the week, driven by strong transpacific and Atlantic demand. रूसी तेल पर कड़े प्रतिबंधों के बीच वी. एल. सी. सी. गतिविधि में ठहराव के साथ स्वच्छ टैंकर की दरों में समग्र रूप से गिरावट आई। Clean tanker rates declined overall, with VLCC activity stagnating amid tightening sanctions on Russian oil. इस बीच, अमोनिया-संचालित शिपिंग तकनीक उन्नत हुई, और सेफ बल्कर्स ने 2012 में निर्मित एक पोत को 35.2 लाख डॉलर में बेच दिया। Meanwhile, ammonia-powered shipping technology advanced, and Safe Bulkers sold a 2012-built vessel for $35.2 million.