न्यूजीलैंड ने सड़क उपयोग को कम करने, लागत में कटौती करने और माल ढुलाई को रेल में स्थानांतरित करके उत्सर्जन को कम करने के लिए बंद रेलवे को फिर से खोलने की योजना बनाई है। New Zealand plans to reopen closed railways to reduce road use, cut costs, and lower emissions by shifting freight to rail.

न्यूजीलैंड गंभीर मौसम से बढ़ती सड़क क्षति के बीच सड़क की भीड़ को कम करने, माल ढुलाई की लागत को कम करने और बुनियादी ढांचे के खर्च में कटौती करने के लिए मोथबॉल्ड रेलवे लाइनों को फिर से खोलने पर विचार कर रहा है। New Zealand is considering reopening mothballed railway lines to ease road congestion, reduce freight costs, and cut infrastructure spending amid increasing road damage from severe weather. अधिवक्ताओं का कहना है कि लट्ठ और डेयरी उत्पादों जैसे माल को ट्रकों से रेल में स्थानांतरित करने से-विशेष रूप से नेपियर से गिसबोर्न और स्ट्रैटफोर्ड से ओकाहुकुरा के मार्गों पर-कीवरेल की माल ढुलाई हिस्सेदारी 9 प्रतिशत से बढ़कर 30 प्रतिशत हो सकती है, उत्सर्जन कम हो सकता है, सुरक्षा में सुधार हो सकता है और सड़क रखरखाव में अरबों की बचत हो सकती है। Advocates say shifting freight like logs and dairy products from trucks to rail—particularly on routes from Napier to Gisborne and Stratford to Okahukura—could boost KiwiRail’s freight share from 9% to 30%, lower emissions, improve safety, and save billions in road maintenance. बजट की कमी के कारण प्रमुख सड़क परियोजनाओं में देरी के कारण, रेल को एक अधिक टिकाऊ, लागत प्रभावी विकल्प के रूप में देखा जाता है। With major road projects delayed due to budget constraints, rail is seen as a more sustainable, cost-effective alternative.