न्यूजीलैंड के घरेलू बाजार में एयर न्यूजीलैंड के प्रभुत्व के कारण किराया बढ़ गया है, सीटें कम हो गई हैं और सेवा कम हो गई है, जिससे नियामक कार्रवाई की मांग बढ़ गई है। Air New Zealand’s dominance in New Zealand’s domestic market has led to higher fares, fewer seats, and reduced service, sparking calls for regulatory action.

एयर न्यूज़ीलैंड को न्यूज़ीलैंड के घरेलू विमानन बाजार में प्रतिस्पर्धा की कमी के लिए आलोचना का सामना करना पड़ता है, जिसमें क्षेत्रीय किराए में 4.2% की वृद्धि होती है और गैर-प्रतिस्पर्धी मार्गों पर सीटें गिरती हैं, जबकि जेटस्टार के साथ मार्गों में किराए में 4 प्रतिशत की गिरावट और क्षमता में वृद्धि होती है। Air New Zealand faces criticism for lack of competition in New Zealand’s domestic aviation market, with regional fares rising 4.2% and seats falling on non-competitive routes, while routes with Jetstar see fares drop 4% and capacity grow. एयरलाइन 80 प्रतिशत से अधिक घरेलू क्षमता और मार्गों को नियंत्रित करती है, जिससे सेवा में कमी आती है, विशेष रूप से जल्दी और देर से उड़ानों के लिए, और कम उपयोग वाले पुराने विमानों के लिए। The airline controls over 80% of domestic capacity and routes, leading to reduced service, especially for early and late flights, and aging aircraft with low utilization. आलोचकों का कहना है कि हवाई अड्डे के शुल्क लागत को नहीं बढ़ा रहे हैं, आंतरिक अक्षमताओं और प्रतिस्पर्धा की कमी को प्रमुख मुद्दों के रूप में इंगित करते हुए, उचित मूल्य निर्धारण और सेवा सुनिश्चित करने के लिए नियामक निरीक्षण का आग्रह करते हैं। Critics say airport charges aren’t driving costs, pointing to internal inefficiencies and lack of competition as key issues, urging regulatory oversight to ensure fair pricing and service.