चुनौतियों के बावजूद 2025 में भारत के एयर कार्गो क्षेत्र में वृद्धि हुई, जिसमें घरेलू कार्गो अग्रणी रहा और 2026 में विकास की गति धीमी होकर 4-6% होने की उम्मीद है। India’s air cargo sector grew in 2025 despite challenges, with domestic cargo leading and growth expected to slow to 4–6% in 2026.

भू-राजनीतिक तनाव, हवाई क्षेत्र के मुद्दों और इंडिगो संकट के व्यवधानों के बावजूद 2025 में भारत के हवाई माल क्षेत्र में वृद्धि हुई, जिससे अग्रेषकों को मार्ग परिवर्तन और नवाचार के माध्यम से अनुकूलन करने के लिए मजबूर होना पड़ा। India’s air cargo sector grew in 2025 despite disruptions from geopolitical tensions, airspace issues, and the IndiGo crisis, forcing forwarders to adapt through rerouting and innovation. जबकि निर्यात का विस्तार नए बाजारों में हुआ और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में प्रगति हुई, नीतिगत कार्यान्वयन, हवाई अड्डे की क्षमता और बढ़ती परिचालन लागत में चुनौती बनी हुई है। While exports expanded into new markets and infrastructure projects progressed, challenges persist in policy implementation, airport capacity, and rising operational costs. 2026 में विकास की गति धीमी होकर 4-6% होने की उम्मीद है, क्योंकि उच्च मूल्य की वस्तुओं और ई-कॉमर्स द्वारा संचालित घरेलू माल अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर अधिक होगा। Growth is expected to slow to 4–6% in 2026, with domestic cargo outpacing international, driven by high-value goods and e-commerce. निरंतर अक्षमता, सीमित माल ढुलाई-केंद्रित बुनियादी ढांचा और बढ़ती गैर-ईंधन लागतें दीर्घकालिक लाभप्रदता के लिए खतरा हैं, जो गति बनाए रखने के लिए समन्वित सुधारों और रणनीतिक निवेश की आवश्यकता को उजागर करती हैं। Persistent inefficiencies, limited freight-focused infrastructure, and rising non-fuel costs threaten long-term profitability, highlighting the need for coordinated reforms and strategic investment to sustain momentum.