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मर्सिडीज ड्राइवरों को नए एफ1 नियमों के कारण धीमी शुरुआत के साथ संघर्ष करना पड़ा, जबकि फेरारी ने तेज टर्बो स्पूल-अप के साथ उत्कृष्ट प्रदर्शन किया।
जॉर्ज रसेल और लुईस हैमिल्टन सहित मर्सिडीज ड्राइवरों ने 2026 के प्री-सीजन परीक्षण के दौरान दौड़ की शुरुआत के साथ संघर्ष किया, जिसमें रसेल ने अपने करियर की शुरुआत को सबसे खराब बताया।
यह समस्या नए एफ1 नियमों से उपजी है जिसमें टर्बोचार्जर तैयार करने के लिए 10 सेकंड के इंजन रिवविंग की आवश्यकता होती है, जिससे प्रक्षेपण जटिल हो जाता है।
फेरारी ने अपने "रॉकेट स्टार्ट" के लिए प्रशंसा अर्जित करते हुए तेज टर्बो स्पूल-अप के साथ उत्कृष्ट प्रदर्शन किया है।
एफ. आई. ए. निरंतरता में सुधार के लिए एक संशोधित पाँच सेकंड की नीली चेतावनी प्रकाश प्रणाली का परीक्षण कर रहा है।
जहां रेड बुल ऊर्जा प्रबंधन में अग्रणी है, वहीं मर्सिडीज अंतर को कम कर रही है।
पूरे क्षेत्र में ड्राइवरों ने शुरू के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण परिवर्तनशीलता की सूचना दी, जिसमें टीम अभी भी सीज़न से पहले नई प्रणाली के अनुकूल हैं।
Mercedes drivers struggled with slow starts due to new F1 rules, while Ferrari excelled with faster turbo spool-up.