मुंबई की मोनोरेल नई भारतीय निर्मित ट्रेनों और सुरक्षा-प्रमाणित संकेतों के साथ फिर से शुरू करने की तैयारी कर रही है, जो अंतिम अनुमोदन के लिए लंबित है। Mumbai's monorail prepares to resume with new Indian-made trains and safety-certified signaling, pending final approvals.

मुंबई की मोनोरेल अपनी नई ट्रेनों और भारत निर्मित सीबीटीसी सिग्नलिंग प्रणाली के लिए स्वतंत्र सुरक्षा प्रमाणन प्राप्त करने के बाद चरणबद्ध वापसी के लिए तैयार है, जो पांच महीने के निलंबन के बाद एक प्रमुख मील का पत्थर है। Mumbai’s monorail is set for a phased return after securing independent safety certification for its new trains and India-made CBTC signalling system, marking a major milestone following a five-month suspension. हैदराबाद स्थित मेधा सर्वो ड्राइव्स द्वारा विकसित यह प्रणाली इस तरह की मंजूरी प्राप्त करने वाली पहली भारतीय निर्मित सीबीटीसी प्रणाली है। The system, developed by Hyderabad-based Medha Servo Drives, is the first Indian-made CBTC system to receive such approval. दस नए रैक वितरित किए गए हैं और मौजूदा बेड़े के साथ काम करेंगे, जिसमें आठ मिनट के अंतराल पर लगभग दो महीने में सेवा फिर से शुरू होने की उम्मीद है। Ten new rakes have been delivered and will operate alongside the existing fleet, with service expected to resume in about two months at eight-minute intervals. मेट्रो रेलवे सुरक्षा आयुक्त और शहरी विकास मंत्रालय से अंतिम मंजूरी अभी भी लंबित है, क्योंकि मोनोरेल अब भारतीय ट्रामवे अधिनियम के तहत आती है। Final approval from the Metro Railway Safety Commissioner and the Urban Development Ministry is still pending, as the monorail now falls under the Indian Tramways Act. अधिकारियों का लक्ष्य संपर्क में सुधार के लिए मेट्रो लाइन 2बी के चेंबूर स्टेशन के साथ मोनोरेल को एकीकृत करना है। Officials aim to integrate the monorail with Metro Line 2B’s Chembur station to improve connectivity.