वाहन निर्माता स्तर 3 स्व-चालित कारों को आगे बढ़ाते हैं, लेकिन सुरक्षा और मांग संबंधी चिंताओं के कारण इसे व्यापक रूप से अपनाने में देरी होती है। Automakers advance Level 3 self-driving cars, but safety and demand concerns delay widespread adoption.

वाहन निर्माता स्तर 3 स्वायत्त ड्राइविंग की ओर बढ़ रहे हैं, जो 2028 तक फोर्ड, जी. एम. और होंडा की योजना के साथ विशिष्ट परिस्थितियों में हैंड्स-ऑफ ऑपरेशन को सक्षम कर रहे हैं। Automakers are pushing toward Level 3 autonomous driving, enabling hands-off operation under specific conditions, with Ford, GM, and Honda planning rollouts by 2028. हालांकि, उच्च विकास लागत, सुरक्षा चिंताओं और अनिश्चित देयता ने मर्सिडीज-बेंज और स्टेलांटिस को स्तर 3 के प्रयासों को रोकने या छोड़ने के लिए प्रेरित किया है। However, high development costs, safety concerns, and uncertain liability have led Mercedes-Benz and Stellantis to pause or abandon Level 3 efforts. टेस्ला का लक्ष्य 2026 के मध्य तक चुनिंदा अमेरिकी शहरों में रोबोटैक्सी लॉन्च करना है। Tesla aims for a robotaxi launch in select U.S. cities by mid-2026. विशेषज्ञ ड्राइवर हैंडओवर में तकनीकी चुनौतियों और कम उपभोक्ता मांग के कारण स्तर 3 की व्यवहार्यता पर सवाल उठाते हैं, क्योंकि कई कंपनियां अब अधिक किफायती स्तर 2 प्रणालियों को प्राथमिकता दे रही हैं। Experts question Level 3’s viability due to technical challenges in driver handover and low consumer demand, with many companies now prioritizing more affordable Level 2 systems.