KiwiRail तीन वर्षों में $200M की कटौती करता है, $45B "प्रबंधित गिरावट" योजना में स्थानांतरित होता है, धीमी ट्रेनों, बंद होने और अधिक ट्रक माल के जोखिम को उठाते हुए। KiwiRail cuts $200M over three years, shifting to a $4–5B "managed decline" plan, risking slower trains, closures, and more truck freight.

कीवरेल को तीन वर्षों में 20 करोड़ डॉलर के बजट में कटौती का सामना करना पड़ता है, जिससे यह प्रमुख माल मार्गों को प्राथमिकता देती है और 6-7 अरब डॉलर की उन्नयन योजना के बजाय 4-5 अरब डॉलर की "प्रबंधित गिरावट" रणनीति अपनाती है। KiwiRail faces a $200 million budget cut over three years, leading it to prioritize key freight routes and adopt a $4–5 billion "managed decline" strategy instead of a $6–7 billion upgrade plan. इस बदलाव के परिणामस्वरूप गति कम हो सकती है, लाइन बंद हो सकती है-विशेष रूप से सुनहरे त्रिकोण के दक्षिण में-और माल ढुलाई के लिए सड़क परिवहन पर निर्भरता बढ़ सकती है, विशेष रूप से कुक स्ट्रेट कनेक्शन के लिए। This shift may result in reduced speeds, line closures—especially south of the golden triangle—and increased reliance on road transport for freight, particularly for Cook Strait connections. कंपनी कोयला निर्यातकों और फोंटेरा जैसे प्रमुख ग्राहकों के लिए सेवा बनाए रखेगी, जिसमें मानकीकृत पुल डिजाइन और चरणबद्ध नवीनीकरण जैसे लागत-बचत उपायों का उपयोग किया जाएगा। The company will maintain service for major customers like coal exporters and Fonterra, using cost-saving measures such as standardized bridge designs and staged renewals. रेल मंत्री विंस्टन पीटर्स का कहना है कि अगले दशक में रखरखाव खर्च हर डॉलर के 75 सेंट तक बढ़ जाएगा ताकि और गिरावट को रोका जा सके, और अगर स्थिति बिगड़ती है तो नियामक हस्तक्षेप करने के लिए तैयार हैं। Rail Minister Winston Peters says maintenance spending will rise to 75 cents of every dollar over the next decade to prevent further deterioration, with regulators ready to intervene if conditions worsen.