जनवरी 2026 में यूरोपीय नई कारों की बिक्री में 3.5% की गिरावट आई, जो प्रमुख बाजारों में गिरावट और इलेक्ट्रिक वाहनों में उछाल के कारण हुई, क्योंकि चीनी ब्रांडों ने हिस्सेदारी हासिल की और टेस्ला गिरती रही। European new car sales dipped 3.5% in January 2026, led by declines in key markets and a surge in electric vehicles, as Chinese brands gained share and Tesla kept falling.

यूरोपीय नई कारों की बिक्री जनवरी 2026 में साल-दर-साल 3.5% गिर गई, जो जून के बाद पहली गिरावट है, एसीईए के अनुसार, जर्मनी, फ्रांस, बेल्जियम और पोलैंड में तेज गिरावट के कारण, नॉर्वे में 76 प्रतिशत की गिरावट आई। European new car sales fell 3.5% year-on-year in January 2026, the first decline since June, according to ACEA, driven by sharp drops in Germany, France, Belgium, and Poland, with Norway down 76%. पेट्रोल कारों की बिक्री में 26 प्रतिशत की गिरावट आई, जिससे उनकी बाजार हिस्सेदारी घटकर केवल पांचवें हिस्से से अधिक हो गई, जबकि बिजली और संकर वाहनों में वृद्धि हुई, जो सामूहिक रूप से पंजीकरण का 69 प्रतिशत है-जो जनवरी 2025 में 59 प्रतिशत था। Petrol car sales dropped 26%, reducing their market share to just over one-fifth, while electric and hybrid vehicles rose, collectively accounting for 69% of registrations—up from 59% in January 2025. चीनी वाहन निर्माता बी. वाई. डी. में 165% की वृद्धि हुई, जबकि वोक्सवैगन, बी. एम. डब्ल्यू., रेनॉल्ट और टोयोटा में गिरावट देखी गई। Chinese automaker BYD surged 165%, while Volkswagen, BMW, Renault, and Toyota saw declines. टेस्ला की बिक्री में 17 प्रतिशत की गिरावट आई, जो लगातार 13वीं मासिक गिरावट है। Tesla’s sales dropped 17%, continuing its 13th straight monthly decline. उद्योग को कम लागत वाले चीनी मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा, डीकार्बोनाइजेशन में देरी और अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट के अधिकांश टैरिफ को अमान्य करने के फैसले के बाद व्यापार अनिश्चितता से चल रही चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। The industry faces ongoing challenges from competition with low-cost Chinese models, delayed decarbonization, and trade uncertainty following a U.S. Supreme Court ruling invalidating most tariffs.