बढ़ते यातायात और बेहतर बेड़े के उपयोग के कारण भारतीय एयरलाइनों का घाटा 2026-27 में $1.3-$1.4B तक सिकुड़ जाएगा। Indian airlines' losses to shrink to $1.3B-$1.4B in 2026-27, driven by rising traffic and better fleet use.

आई. सी. आर. ए. के अनुसार, भारतीय विमानन घाटा 2026-27 में घटकर 110-120 अरब रुपये रह जाने का अनुमान है, जो 2025-26 में 170-180 अरब रुपये से कम है। Indian aviation losses are projected to shrink to Rs 110-120 billion in 2026-27, down from Rs 170-180 billion in 2025-26, according to ICRA, driven by recovering domestic traffic expected to grow 6-8% and improved fleet availability. अंतर्राष्ट्रीय यात्रा के 2026-27 में 8-10% बढ़ने का अनुमान है। International travel is forecast to grow 8-10% in 2026-27. विमान-संबंधी बढ़ते ऋण के बावजूद, ऋण कवरेज में 1.3-1.5 गुना तक सुधार होने की उम्मीद है। Debt coverage is expected to improve to 1.3-1.5 times, despite rising aircraft-related debt. ग्राउंड किए गए विमान बेड़े के 13-15% तक गिर गए हैं, और ईंधन की लागत थोड़ी कम हो गई है, हालांकि रुपये के 3.2% मूल्यह्रास से विदेशी मुद्रा देनदारियों में वृद्धि हुई है। Grounded aircraft have dropped to 13-15% of the fleet, and fuel costs have eased slightly, though the rupee’s 3.2% depreciation increases foreign currency liabilities. आई. सी. आर. ए. एक स्थिर दृष्टिकोण रखता है। ICRA maintains a stable outlook.