ऑक्सफोर्ड विश्वविद्यालय के एक अध्ययन के अनुसार, व्यावसायिक और प्रथम श्रेणी की सीटों को हटाने से विमानन उत्सर्जन में 57 प्रतिशत तक की कटौती हो सकती है। Removing business and first class seats could cut aviation emissions by up to 57%, according to a University of Oxford study.

ऑक्सफोर्ड विश्वविद्यालय के एक नए अध्ययन में पाया गया है कि व्यापार और प्रथम श्रेणी के केबिनों को समाप्त करने से विमानन के जलवायु प्रभाव को 57 प्रतिशत तक कम किया जा सकता है, जिसमें अधिक अर्थव्यवस्था सीटों के लिए विमानों को फिर से व्यवस्थित करने से उत्सर्जन में काफी कमी आ सकती है। A new study by the University of Oxford finds that eliminating business and first class cabins could reduce aviation’s climate impact by up to 57%, with reconfiguring planes for more economy seats cutting emissions significantly. 2023 उड़ान डेटा का विश्लेषण करने वाले शोध से पता चलता है कि वर्तमान लेआउट और विमान उपयोग में अक्षमताओं के कारण उत्सर्जन व्यापक रूप से भिन्न होता है-प्रति यात्री-किलोमीटर 50 से 800 ग्राम से अधिक CO2 तक। The research, analyzing 2023 flight data, shows emissions vary widely—ranging from under 50 to over 800 grams of CO₂ per passenger-kilometre—due to inefficiencies in current layouts and aircraft use. पुराने विमानों को नए, अधिक कुशल मॉडल जैसे बोइंग 787-9 और एयरबस A321neo के साथ बदलने से वैश्विक उत्सर्जन में 27 प्रतिशत से 34 प्रतिशत तक की कमी आ सकती है। Replacing older planes with newer, more efficient models like the Boeing 787-9 and Airbus A321neo could lower global emissions by 27% to 34%. अध्ययन इस बात पर प्रकाश डालता है कि धनी यात्रियों द्वारा लगातार लंबी दूरी की यात्रा से असमान उत्सर्जन होता है, और बैठने और संचालन में सरल परिवर्तन निकट अवधि के प्रमुख जलवायु लाभ प्रदान करते हैं। The study highlights that frequent long-haul travel by wealthier passengers drives disproportionate emissions, and simple changes in seating and operations offer major near-term climate benefits.