एयर न्यूज़ीलैंड को 2026 की शुरुआत में रखरखाव में देरी, बढ़ती लागत और राजस्व वृद्धि के बावजूद कमजोर मुद्रा के कारण $59 मिलियन का नुकसान हुआ। Air New Zealand lost $59 million in early 2026 due to maintenance delays, rising costs, and a weak currency, despite revenue growth.

एयर न्यूज़ीलैंड ने 2026 की पहली छमाही के लिए 59 मिलियन डॉलर का कर-पूर्व नुकसान दर्ज किया, जो एक साल पहले 144 मिलियन डॉलर के लाभ से कम था, इंजन रखरखाव में देरी, बढ़ती लागत और कमजोर न्यूज़ीलैंड डॉलर के कारण। Air New Zealand reported a $59 million pre-tax loss for the first half of 2026, down from a $144 million profit a year earlier, due to engine maintenance delays, rising costs, and a weaker New Zealand dollar. ईंधन की ऊंची कीमतों ने 13 मिलियन डॉलर की बढ़त बनाई, जबकि गैर-ईंधन की लागत में 75 मिलियन डॉलर की वृद्धि हुई। Higher fuel prices added a $13 million headwind, while non-fuel costs rose $75 million. एयरलाइन को उम्मीद है कि 2026 में चार ग्राउंड किए गए वाइड बॉडी विमान वापस आ जाएंगे और दो नए 787 विमानों की डिलीवरी लेने की योजना है, जिसका लक्ष्य वाइड बॉडी क्षमता में 20 प्रतिशत से 25 प्रतिशत की वृद्धि करना है। The airline expects four grounded widebody aircraft to return in 2026 and plans to take delivery of two new 787s, aiming for a 20% to 25% increase in widebody capacity. राजस्व वृद्धि के बावजूद, आय दबाव में बनी हुई है, पूर्ण वर्ष के लिए पूर्वानुमान के साथ सतर्क और दूसरी छमाही के परिणामों के स्थिर या थोड़ा कम होने की उम्मीद है। Despite revenue growth, earnings remain under pressure, with full-year guidance cautious and second-half results expected to be flat or slightly lower.