भारत की पी. एल. आई. योजना ने घरेलू विद्युत दोपहिया उत्पादन को बढ़ावा दिया, लेकिन निर्यात को बढ़ावा देने में विफल रही, जिसमें गैर-पी. एल. आई. फर्मों का निर्यात और सीमित निधि वितरण पर प्रभुत्व रहा। India’s PLI scheme boosted domestic electric two-wheeler production but failed to boost exports, with non-PLI firms dominating exports and limited fund disbursement.

भारत की ऑटो पी. एल. आई. योजना ने स्वीकृत इलेक्ट्रिक दोपहिया निर्माताओं को घरेलू बाजार हिस्सेदारी और उत्पादन को बढ़ावा देते हुए एक 13-16% लागत बढ़त दी है, लेकिन निर्यात में बहुत कम वृद्धि हुई है। India’s Auto PLI scheme has given approved electric two-wheeler makers a 13-16% cost edge, boosting domestic market share and production, but little export growth. गैर-पी. एल. आई. निर्माताओं ने वित्त वर्ष 22 में बाजार की वृद्धि दर 407% से गिरकर वित्त वर्ष 24 में 33 प्रतिशत और वित्त वर्ष 25 में 11 प्रतिशत की गिरावट देखी। Non-PLI manufacturers saw market growth collapse from 407% in FY22 to a 33% decline in FY24 and an 11% drop in FY25. अपने लाभ के बावजूद, पी. एल. आई. फर्मों का भारत के ई2डब्ल्यू निर्यात में 25 प्रतिशत से भी कम योगदान है, जिसमें गैर-पी. एल. आई. मॉडल 77 प्रतिशत का योगदान करते हैं। Despite their advantage, PLI firms account for under 25% of India’s e2W exports, with non-PLI models driving 77%. दिसंबर 2025 तक पी. एल. आई. निधियों का केवल 9 प्रतिशत ही वितरित किया गया था। Only 9% of PLI funds had been disbursed by December 2025. सी-डी. ई. पी. ने चेतावनी दी है कि यह योजना नवाचार और दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धा को कम करने का जोखिम उठाती है, आर. एंड डी-केंद्रित फर्मों के लिए लक्षित समर्थन, पहले आओ-पहले पाओ अनुमोदन प्रणाली और प्रदर्शन-आधारित निधि समीक्षाओं का आग्रह करती है। C-DEP warns the scheme risks undermining innovation and long-term competitiveness, urging targeted support for R&D-focused firms, a first-come-first-serve approval system, and performance-based fund reviews.