2026 में, चीन ने प्रमुख शहरों में व्यापक चालक रहित रोबोटैक्सिस की शुरुआत की, जो स्वायत्त वाहन अपनाने में एक बड़ी छलांग थी। In 2026, China launched widespread driverless robotaxis in major cities, marking a major leap in autonomous vehicle adoption.

2026 में, चीन ने स्वायत्त वाहन अपनाने में बड़ी प्रगति की, जिसमें पूरी तरह से चालक रहित रोबोटैक्सिस शेनझेन, बीजिंग, शंघाई और ग्वांगझू जैसे शहरों में काम कर रहा था, जो स्प्रिंग फेस्टिवल के दौरान बिना मानव चालकों के रिकॉर्ड सवारी की मात्रा को संभाल रहा था। In 2026, China made major strides in autonomous vehicle adoption, with fully driverless robotaxis operating in cities like Shenzhen, Beijing, Shanghai, and Guangzhou, handling record ride volumes during the Spring Festival without human drivers. 500 से अधिक चालक रहित कारें और रोबो बसें अनुमोदित क्षेत्रों में चलती हैं, जो उन्नत AI, व्यापक 5G बुनियादी ढांचे और सरकार द्वारा अनुमोदित स्तर 3 परमिट द्वारा समर्थित हैं। Over 500 driverless cars and robobuses run 24/7 in approved zones, supported by advanced AI, extensive 5G infrastructure, and government-approved Level 3 permits. Pony.ai, बाइडू और एक्सपेंग जैसी कंपनियों ने सेवाओं का विस्तार किया, जिसमें बाइडू का अपोलो गो विश्व स्तर पर 1 करोड़ 70 लाख सवारी तक पहुंच गया। Companies like Pony.ai, Baidu, and XPeng expanded services, with Baidu’s Apollo Go reaching 17 million rides globally. डेटा संग्रह, नीति समर्थन और वाहन-सड़क-बादल एकीकरण द्वारा संचालित चीन की प्रगति, 2035 तक $47 बिलियन के बाजार का अनुमान लगाने वाले विश्लेषकों के साथ वाणिज्यिक एवी परिनियोजन के लिए एक संभावित मोड़ का संकेत देती है। China’s progress, driven by data collection, policy support, and vehicle-road-cloud integration, signals a potential turning point for commercial AV deployment, with analysts projecting a $47 billion market by 2035.