आपूर्ति की कमी, मध्य पूर्व के निर्यात और भू-राजनीतिक तनाव के कारण मार्च 2026 में वैश्विक टैंकर की दरें 2020 के उच्च स्तर पर पहुंच गईं। Global tanker rates hit 2020 highs in March 2026 due to supply shortages, Middle East exports, and geopolitical tensions.

मार्च 2026 की शुरुआत में, वैश्विक टैंकर माल ढुलाई दरें 2020 के उच्च स्तर के करीब पहुंच गईं, जिसमें कड़ी आपूर्ति, मजबूत मध्य पूर्व कच्चे तेल के निर्यात और बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव, विशेष रूप से इज़राइल-ईरान संघर्ष और स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़ जोखिमों के कारण प्रमुख मार्गों पर वीएलसीसी दरें प्रति दिन 200,000 डॉलर से अधिक हो गईं। In early March 2026, global tanker freight rates surged to near-2020 highs, with VLCC rates on key routes exceeding $200,000 per day due to tight supply, strong Middle East crude exports, and escalating geopolitical tensions, particularly the Israel–Iran conflict and Strait of Hormuz risks. पोत की कमी, मौसम में व्यवधान और एशिया और यूरोप से बढ़ती मांग के कारण स्वेजमैक्स की दरों में भी तेजी से वृद्धि हुई। Suezmax rates also climbed sharply, driven by vessel shortages, weather disruptions, and increased demand from Asia and Europe. पुरानी वी. एल. सी. सी. की कीमतें एक दशक के उच्च स्तर पर पहुंच गईं, जो मजबूत आय और बढ़ते जोखिम प्रीमियम से प्रेरित थीं। Second-hand VLCC prices hit a decade-high, fueled by strong earnings and rising risk premiums. भविष्य में आपूर्ति वृद्धि के संकेतों के बावजूद, निकट-अवधि बाजार की ताकत को मजबूत व्यापार प्रवाह, रिफाइनरी परिवर्तन और कच्चे तेल की सोर्सिंग में विविधीकरण का समर्थन प्राप्त है, हालांकि दीर्घकालिक स्थिरता को उच्च लागत और संभावित मौसमी मंदी से चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। Despite signs of future supply growth, near-term market strength is supported by robust trade flows, refinery turnarounds, and diversification in crude sourcing, though long-term sustainability faces challenges from high costs and potential seasonal slowdowns.