नई यातायात तकनीक के बावजूद, नागपुर-मुंबई गलियारे पर सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों में 2025 में 33 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिससे महाराष्ट्र के सुरक्षा लक्ष्यों के बारे में संदेह पैदा हुआ। Road deaths on Nagpur-Mumbai Corridor rose 33% in 2025 despite new traffic tech, fueling doubts about Maharashtra’s safety goals.

2025 में नागपुर-मुंबई समृद्धि गलियारे पर सड़क दुर्घटनाओं और मौतों में वृद्धि हुई, जिसमें 185 दुर्घटनाएं और 152 मौतें हुईं-2024 से क्रमशः 35 प्रतिशत और 33 प्रतिशत-एक बुद्धिमान यातायात प्रबंधन प्रणाली के लागू होने के बावजूद। Road accidents and fatalities surged on the Nagpur-Mumbai Samruddhi Corridor in 2025, with 185 crashes and 152 deaths—up 35% and 33% respectively from 2024—despite the rollout of an Intelligent Traffic Management System. गंभीर चोटें लगभग तीन गुना बढ़कर 140 हो गईं। Serious injuries nearly tripled to 140. इसके विपरीत, मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर मरने वालों की संख्या में 22 प्रतिशत की कमी आई और कुल दुर्घटनाओं में थोड़ी कमी आई। In contrast, the Mumbai-Pune Expressway saw a 22% drop in fatalities and a slight decline in total accidents. पूरे महाराष्ट्र में लगातार छठे वर्ष सड़क दुर्घटनाओं की संख्या बढ़कर 36,450 हो गई, हालांकि मरने वालों की संख्या मामूली घटकर 15,549 रह गई। Across Maharashtra, road crashes rose for the sixth straight year to 36,450, though fatalities marginally decreased to 15,549. समृद्धि कॉरिडोर के बिगड़ते सुरक्षा रिकॉर्ड के कारण 2030 तक सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों को आधा करने के राज्य के लक्ष्य को लेकर संदेह बढ़ रहा है। The state’s goal to cut road deaths by half by 2030 faces growing skepticism due to the Samruddhi Corridor’s worsening safety record.