करदाता संघ का कहना है कि व्यर्थ के खर्च में कटौती करके ऋण बढ़ाए बिना ईंधन कर में राहत संभव है। Taxpayers’ Union says fuel tax relief is possible without raising debt by cutting wasteful spending.

करदाता संघ का कहना है कि घाटे को बढ़ाए बिना ईंधन कर में राहत संभव है, अगर इसे व्यर्थ के खर्च में कटौती के साथ जोड़ा जाए, जैसे कि क्षेत्रीय अवसंरचना कोष को समाप्त करना और राष्ट्रीय भूमि परिवहन कोष में धन को पुनर्निर्देशित करना। The Taxpayers’ Union says fuel tax relief is possible without increasing the deficit if paired with cuts to wasteful spending, such as eliminating the Regional Infrastructure Fund and redirecting funds to the National Land Transport Fund. उनका तर्क है कि ईंधन की कीमतों में करों की हिस्सेदारी 44 प्रतिशत से अधिक है और वास्तविक कर राहत खर्च को कम करने से मिलती है, न कि राजस्व में कटौती से। They argue that taxes make up over 44% of fuel prices and that true tax relief comes from reducing spending, not cutting revenue. समूह डेविड सीमोर के दावों का विरोध करता है कि इस तरह की राहत से घाटा बढ़ेगा, इस बात पर जोर देते हुए कि अक्षम परियोजनाओं को समाप्त करने से राष्ट्रीय ऋण बढ़ाए बिना अस्थायी कर कटौती की अनुमति मिलती है। The group opposes claims by David Seymour that such relief would widen the deficit, emphasizing that eliminating inefficient projects allows for temporary tax cuts without raising national debt.