भारत रसद लागत में कटौती करने और आपूर्ति श्रृंखला दक्षता में सुधार के लिए एकीकृत परिवहन नेटवर्क का विस्तार कर रहा है। India is expanding integrated transport networks to cut logistics costs and improve supply chain efficiency.

भारत आपूर्ति श्रृंखला लागत में कटौती करने, पारगमन समय को कम करने और आर्थिक प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने के लिए बहुआयामी रसद-सड़क, रेल, बंदरगाहों और जलमार्गों को एकीकृत करने-को आगे बढ़ा रहा है। India is advancing multimodal logistics—integrating road, rail, ports, and waterways—to cut supply chain costs, reduce transit times, and boost economic competitiveness. यू. एल. आई. पी. और टी. वाई. टी. जैसे डिजिटल प्लेटफार्मों द्वारा समर्थित लंबी दूरी की माल ढुलाई को सड़कों से रेल और जलमार्गों पर स्थानांतरित करने से ट्रैकिंग और समन्वय में सुधार होता है। Shifting long-haul freight from roads to rail and waterways, supported by digital platforms like ULIP and TYT, improves tracking and coordination. मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्कों के साथ-साथ राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स नीति और पीएम गति शक्ति जैसी राष्ट्रीय नीतियों का उद्देश्य छोटे शहरों में उत्पादकों को वैश्विक बाजारों से जोड़ना है, जिससे इलेक्ट्रॉनिक्स और कपड़ा जैसे क्षेत्रों को लाभ होगा। National policies such as the National Logistics Policy and PM Gati Shakti, along with Multimodal Logistics Parks, aim to connect producers in smaller cities to global markets, benefiting sectors like electronics and textiles. प्रगति के बावजूद, बंदरगाह की भीड़भाड़, सीमित जलमार्ग क्षमता और असंगत इंटरमॉडल सुविधाओं जैसी समस्याएं बनी हुई हैं। Despite progress, challenges like port congestion, limited waterway capacity, and inconsistent intermodal facilities persist.