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होंडा ने कमजोर मांग, शुल्क और नीति परिवर्तनों के कारण ईवी योजनाओं में कटौती करते हुए 2026 में $4.3 बिलियन के नुकसान का अनुमान लगाया है।
अपनी इलेक्ट्रिक वाहन योजनाओं में एक महत्वपूर्ण रणनीतिक बदलाव के कारण, होंडा ने मार्च 2026 में समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष के लिए 420 बिलियन से 690 बिलियन येन ($4.3 बिलियन) के शुद्ध नुकसान का अनुमान लगाया है, जो पिछले लाभ के पूर्वानुमान को उलट देता है।
कमजोर मांग, नए अमेरिकी आयात शुल्क, संघीय ईवी कर प्रोत्साहनों को हटाने और जीवाश्म ईंधन नियमों को ढीला करने का हवाला देते हुए, कंपनी उत्तरी अमेरिका में कई ईवी मॉडल के विकास और लॉन्च को रद्द कर रही है।
इन संशोधनों के परिणामस्वरूप चीन में निवेश पर संभावित राइट-डाउन के साथ-साथ ई. वी. से संबंधित परिसंपत्तियों पर हानि और राइट-ऑफ नुकसान हुआ।
होंडा 2040 तक ईवी और फ्यूल सेल वाहनों पर स्विच करने के अपने दीर्घकालिक लक्ष्य को बनाए हुए है, लेकिन वह 2030 तक अपने ईवी निवेश को 10 ट्रिलियन से घटाकर 7 ट्रिलियन येन और 2030 तक ईवी की बिक्री लक्ष्य को 30 प्रतिशत से घटाकर लगभग 20 प्रतिशत कर रही है।
होंडा जापान में बिक्री के लिए अमेरिकी निर्मित कारों का आयात करने का इरादा रखता है, और सीईओ और कार्यकारी उपाध्यक्ष तीन महीने के लिए अपने वेतन का तीस प्रतिशत जब्त कर लेंगे।
Honda forecasts a $4.3 billion loss in 2026, slashing EV plans due to weak demand, tariffs, and policy changes.