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होंडा ने कमजोर मांग, शुल्क और नीतिगत परिवर्तनों के कारण ईवी योजनाओं में कटौती करते हुए 2026 में $4.3 बिलियन के नुकसान का अनुमान लगाया है।
होंडा को मार्च 2026 को समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष के लिए 420 बिलियन से 690 बिलियन येन (4 बिलियन डॉलर) के शुद्ध नुकसान की उम्मीद है, जो अपनी इलेक्ट्रिक वाहन योजनाओं में एक बड़े रणनीतिक बदलाव के कारण पूर्व लाभ पूर्वानुमान को उलट देता है।
कंपनी कमजोर मांग, नए अमेरिकी आयात शुल्क, संघीय ईवी कर प्रोत्साहनों के उन्मूलन और जीवाश्म ईंधन नियमों में ढील का हवाला देते हुए कई उत्तरी अमेरिकी ईवी मॉडल के विकास और लॉन्च को रद्द कर रही है।
इन परिवर्तनों के कारण ई. वी. से संबंधित परिसंपत्तियों पर हानि हुई और चीन में निवेश पर संभावित राइट-डाउन हुआ।
होंडा 2030 तक अपने ईवी निवेश को 10 ट्रिलियन से घटाकर 7 ट्रिलियन येन कर रहा है और अपने 2030 ईवी बिक्री लक्ष्य को 30 प्रतिशत से घटाकर लगभग 20 प्रतिशत कर रहा है, हालांकि यह 2040 तक ईवी और ईंधन सेल वाहनों में संक्रमण के अपने दीर्घकालिक लक्ष्य को बनाए रखता है।
सीईओ और कार्यकारी उपाध्यक्ष तीन महीने के लिए अपने वेतन का 30 प्रतिशत छोड़ देंगे, और होंडा जापान में बिक्री के लिए U.S.-made वाहनों का आयात करने की योजना बना रहा है।
Honda forecasts a $4.3 billion loss in 2026, slashing EV plans due to weak demand, tariffs, and policy changes.