2024 चीनी जीपी में, 19 वर्षीय एंटोनेली मर्सिडीज से 1-2 से आगे रहते हुए एफ1 के सबसे कम उम्र के पोल-सिटर बन गए। At the 2024 Chinese GP, 19-year-old Antonelli became F1’s youngest pole-sitter, leading a Mercedes 1-2.

2024 चीनी ग्रां प्री में, 19 वर्षीय इतालवी ड्राइवर एंटोनेली फॉर्मूला 1 के इतिहास में सबसे कम उम्र के पोल-सिटर बन गए, एक तकनीकी समस्या के कारण रसेल के अंतिम लैप को सीमित करने के बाद टीम के साथी जॉर्ज रसेल को पीछे छोड़ दिया। At the 2024 Chinese Grand Prix, 19-year-old Italian driver Antonelli became the youngest pole-sitter in Formula 1 history, outpacing teammate George Russell after a technical issue limited Russell’s final lap. परिणाम ने व्यापक ध्यान आकर्षित किया, मैक्स वेरस्टैपेन ने चिंता व्यक्त की और रेड बुल ने युवा प्रतिभा की सफलता पर प्रतिक्रिया व्यक्त की। The result sparked widespread attention, with Max Verstappen expressing concern and Red Bull reacting to the young talent’s breakthrough. मर्सिडीज ने 1-2 से जीत हासिल की, टोटो वोल्फ ने सार्वजनिक रूप से लुईस हैमिल्टन की एक प्रमुख टीम चालक के रूप में निरंतर भूमिका की पुष्टि की। Mercedes secured a 1-2 finish, with Toto Wolff publicly affirming Lewis Hamilton’s continued role as a key team driver. इस बीच, राल्फ शूमाकर के अनुसार, फेरारी के शीतकालीन विकास ने 2026 के नियमों से पहले आत्मविश्वास को बढ़ाया है, जबकि एफ. आई. ए. ने मर्सिडीज के इंजन प्रभुत्व और डेटा-साझाकरण विवादों पर चिंताओं के बीच अपने पावरट्रेन कैच-अप कार्यक्रम को तेज किया है। Meanwhile, Ferrari’s winter development has boosted confidence ahead of the 2026 regulations, according to Ralf Schumacher, while the FIA accelerated its powertrain catch-up programme amid concerns over Mercedes’ engine dominance and data-sharing disputes.