पोयलीव्रे की ऑटो योजना कनाडा में U.S./Mexican-made वाहनों के आयात को कनाडा के वाहन निर्यात से जोड़कर टैरिफ-मुक्त अमेरिकी पहुंच की मांग करती है। Poilievre's auto plan seeks tariff-free U.S. access by linking Canadian vehicle exports to imports of U.S./Mexican-made vehicles into Canada.

रूढ़िवादी नेता पियरे पॉइलिव्रे ने अमेरिकी बाजार में शुल्क-मुक्त पहुंच को सुरक्षित करने के लिए एक-के-लिए-एक उत्पादन-से-बिक्री अनुपात की आवश्यकता के साथ एक नई वाहन योजना का प्रस्ताव रखा है, जिससे कनाडा में निर्मित वाहनों को अमेरिका में शुल्क-मुक्त बेचा जा सकता है यदि निर्माता भी कनाडा में अमेरिका या मैक्सिको में निर्मित वाहन बेचते हैं। Conservative Leader Pierre Poilievre has proposed a new auto plan to secure tariff-free access to the U.S. market by requiring a one-for-one production-to-sales ratio, allowing Canadian-made vehicles to be sold in the U.S. duty-free if manufacturers also sell U.S.- or Mexico-made vehicles in Canada. इस योजना का उद्देश्य एक दशक के भीतर कनाडा के ऑटो उत्पादन को सालाना 20 लाख वाहनों तक बढ़ाना है, जो अमेरिकी उत्सर्जन मानकों और चीनी शुल्कों के साथ संरेखित है, और इसमें कनाडा निर्मित वाहनों पर जीएसटी को समाप्त करना, संघीय ईवी सब्सिडी को समाप्त करना और चीन या रूस से जुड़े सॉफ्टवेयर वाले वाहनों पर प्रतिबंध लगाना शामिल है। The plan aims to increase Canadian auto production to two million vehicles annually within a decade, aligns with U.S. emissions standards and Chinese tariffs, and includes eliminating the GST on Canadian-made vehicles, ending federal EV subsidies, and banning vehicles with software linked to China or Russia. यह प्रस्ताव अप्रैल 2025 से सीमा के दोनों ओर चल रहे 25 प्रतिशत ऑटो टैरिफ के बीच आया है और अमेरिकी बाजार पर कनाडा की निर्भरता पर जोर देता है, जहां 90 प्रतिशत कनाडाई निर्मित वाहन बेचे जाते हैं। The proposal comes amid ongoing 25% auto tariffs on both sides of the border since April 2025 and emphasizes Canada’s reliance on the U.S. market, where 90% of Canadian-made vehicles are sold.