ट्रैक साझा करने, गति सीमा और यांत्रिक मुद्दों के कारण 2025 की शुरुआत में वाया रेल का समय पर प्रदर्शन 30 प्रतिशत तक गिर गया, जिससे सुधार की मांग की गई। Via Rail’s on-time performance plummeted to 30% in early 2025 due to track sharing, speed limits, and mechanical issues, prompting calls for reform.

कनाडा के महालेखा परीक्षक करेन होगन का कहना है कि मजबूत प्रबंधन के बावजूद वाया रेल को अपनी सेवा में सुधार करना चाहिए, 2025 की शुरुआत में समय पर प्रदर्शन में 30 प्रतिशत और 2024 के लिए 51 प्रतिशत की तेज गिरावट का हवाला देते हुए-2015 में 71 प्रतिशत से कम। Canada’s auditor general, Karen Hogan, says Via Rail must improve its service despite strong management, citing a sharp drop in on-time performance to 30% in early 2025 and 51% for 2024—down from 71% in 2015. देरी के लिए साझा पटरियों, गति प्रतिबंधों-विशेष रूप से अक्टूबर 2024 से शुरू होने वाले टोरंटो-क्यूबेक सिटी कॉरिडोर पर एक प्रमुख सीमा-और ट्रेनों के साथ यांत्रिक समस्याओं को जिम्मेदार ठहराया जाता है। Delays are attributed to shared tracks, speed restrictions—especially a major limit on the Toronto–Quebec City corridor starting October 2024—and mechanical issues with trains. होगन ने देरी को हल करने के लिए ट्रैक मालिकों के साथ बेहतर सहयोग का आग्रह किया, जिसे वाया ने सहकारी और कानूनी साधनों के माध्यम से आगे बढ़ाने पर सहमति व्यक्त की है। Hogan urged better collaboration with track owners to resolve delays, which Via has agreed to pursue through cooperative and legal means. उन्होंने स्व-मूल्यांकन और हितों के टकराव के नियमों को अद्यतन करने सहित मजबूत शासन की भी सिफारिश की। She also recommended stronger governance, including self-assessments and updated conflict-of-interest rules. जबकि वाया ने कई सिफारिशों को लागू किया है, यह 2024 में अपने राजस्व के दोगुने से अधिक परिचालन लागत के साथ वित्तीय तनाव का सामना करना जारी रखता है। While Via has implemented many recommendations, it continues to face financial strain, with operating costs more than double its revenue in 2024.