सरकारी मुद्रीकरण योजनाओं और निवेशकों की बढ़ती रुचि के कारण भारत का राजमार्ग आई. एन. वी. आई. टी. 2030 तक 5 लाख 45 हजार करोड़ रुपये से अधिक हो जाएगा। India’s highway InvITs to exceed Rs 5.45 lakh crore by 2030, fueled by government monetization plans and growing investor interest.

भारत के सड़क अवसंरचना निवेश न्यास (आई. एन. वी. आई. टी.) के 2030 तक दोगुने से अधिक बढ़कर 5 लाख 45 हजार करोड़ रुपये होने का अनुमान है, जो सरकार की राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन 2 द्वारा संचालित है, जिसका उद्देश्य आई. एन. वी. आई. टी. और टी. ओ. टी. संरचनाओं के माध्यम से राजमार्गों में 3 लाख 35 हजार करोड़ रुपये का मुद्रीकरण करना है। India's road Infrastructure Investment Trusts (InvITs) are projected to more than double to Rs 5.45 lakh crore by 2030, driven by the government’s National Monetisation Pipeline 2.0, which aims to monetise Rs 3.35 lakh crore in highways via InvITs and TOT structures. 2021 से तेजी से वृद्धि के बावजूद-42 प्रतिशत सी. ए. जी. आर. और कुल आई. एन. वी. आई. टी. परिसंपत्तियों का 39 प्रतिशत-केवल 4.8 प्रतिशत राष्ट्रीय और राज्य राजमार्गों को आई. एन. वी. आई. टी. में लाया गया है, जिससे महत्वपूर्ण विस्तार क्षमता बची है क्योंकि भारत ने 2047 तक 2 लाख किलोमीटर राजमार्गों का लक्ष्य रखा है। Despite rapid growth—42% CAGR since 2021 and 39% of total InvIT assets—only 4.8% of national and state highways have been brought into InvITs, leaving significant expansion potential as India targets 2 lakh km of highways by 2047. आई. एन. वी. आई. टी. में बदलाव चालू पूंजी पुनर्चक्रण, पेशेवर प्रबंधन और ए. ए. ए. रेटिंग के साथ 10%-15% के स्थिर रिटर्न को सक्षम बनाता है। The shift to InvITs enables ongoing capital recycling, professional management, and stable returns of 10%–15% with AAA ratings. एनएचएआई के नेतृत्व में एक आगामी सार्वजनिक आईएनवीआईटी खुदरा निवेशकों के लिए बाजार खोल सकता है। An upcoming NHAI-led public InvIT may open the market to retail investors.