अमेरिकी वाहन निर्माताओं को 2025 से शुल्क लागत में $35.4B का सामना करना पड़ा, जिसमें प्रमुख ब्रांडों को भारी नुकसान हुआ और उच्च कीमतों और उत्पादन बदलावों के कारण बिक्री में गिरावट आई। U.S. automakers faced $35.4B in tariff costs since 2025, with major brands hit hard and sales dropping due to higher prices and production shifts.

अमेरिकी वाहन निर्माताओं ने 2025 की शुरुआत से राष्ट्रपति ट्रम्प के व्यापक व्यापार उपायों के कारण टैरिफ से संबंधित लागतों में कम से कम $35,4 बिलियन का खर्च किया है, जिसमें टोयोटा को अकेले 2026 में $9,1 बिलियन का सामना करना पड़ा है। U.S. automakers have incurred at least $35.4 billion in tariff-related costs since early 2025 due to President Trump’s sweeping trade measures, with Toyota facing $9.1 billion in 2026 alone. बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज, होंडा और हुंडई-किआ सहित प्रमुख ब्रांडों में से प्रत्येक की लागत $1 बिलियन से अधिक होने की उम्मीद है। Major brands including BMW, Mercedes-Benz, Honda, and Hyundai-Kia each expect costs exceeding $1 billion. जबकि कुछ निर्माताओं ने 2025 में शुल्क को अवशोषित कर लिया, विशेष रूप से कनाडा, जापान, जर्मनी और मैक्सिको के वाहनों के लिए बढ़ती स्टिकर कीमतें अब स्पष्ट हैं। While some manufacturers absorbed tariffs in 2025, rising sticker prices—especially for vehicles from Canada, Japan, Germany, and Mexico—are now evident. जीप और जी. एम. जैसी कंपनियाँ उत्पादन को यू. एस. में स्थानांतरित कर रही हैं, जो 2025 के अंत में गैर-उत्तरी अमेरिकी वाहनों की बिक्री में 7.9% की गिरावट में योगदान दे रही हैं। Companies like Jeep and GM are shifting production to the U.S., contributing to a 7.9% sales drop for non-North American vehicles in late 2025. 7, 500 डॉलर के ईवी टैक्स क्रेडिट के उन्मूलन ने भी पुनर्गठन लागत में 70 अरब डॉलर से अधिक का योगदान दिया है। The elimination of the $7,500 EV tax credit has also driven over $70 billion in restructuring costs. राष्ट्रपति के शुल्क प्राधिकरण के लिए चल रही कानूनी चुनौतियों और यू. एस. एम. सी. ए. के भविष्य को लेकर अनिश्चितता ने उद्योग को बाधित करना जारी रखा है। Ongoing legal challenges to the president’s tariff authority and uncertainty around the USMCA’s future continue to disrupt the industry.