ओंटारियो के फोर्ड ने बी. सी. से आग्रह किया और क्यूबेक ने बाजार विखंडन और कनाडा के वाहन उद्योग के लिए खतरे वाली अमेरिकी नीति में बदलाव का हवाला देते हुए ईवी बिक्री लक्ष्यों को छोड़ दिया। Ontario's Ford urges B.C. and Quebec to drop EV sales targets, citing market fragmentation and U.S. policy shifts threatening Canada’s auto industry.

ओंटारियो प्रीमियर डग फोर्ड ब्रिटिश कोलंबिया और क्यूबेक से अपने इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री लक्ष्यों को समाप्त करने का आग्रह कर रहे हैं, यह चेतावनी देते हुए कि असंगत प्रांतीय जनादेश एक खंडित बाजार बनाते हैं और कनाडा के ऑटो उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को नुकसान पहुंचाते हैं, विशेष रूप से अमेरिकी नीति रोलबैक के बीच। Ontario Premier Doug Ford is urging British Columbia and Quebec to eliminate their electric vehicle sales targets, warning that inconsistent provincial mandates create a fragmented market and harm Canada’s auto industry competitiveness, especially amid U.S. policy rollbacks. फोर्ड का तर्क है कि पर्यावरण लक्ष्यों के लिए ओंटारियो के समर्थन के बावजूद, केवल कुछ प्रांतों में ईवी लक्ष्यों को बनाए रखने से निवेश, नौकरियों और उत्पादन को संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थानांतरित करने का जोखिम है। Ford argues that maintaining EV targets in only a few provinces risks shifting investment, jobs, and production to the United States, despite Ontario’s support for environmental goals. जबकि दोनों बी. सी. While both B.C. और क्यूबेक ने अपने पिछले 2035 शून्य-उत्सर्जन वाहन goals-B.C को कम कर दिया है। and Quebec have scaled back their previous 2035 zero-emission vehicle goals—B.C. क्यूबेक ने अपने अधिदेश को छोड़ दिया और ऐसी आवश्यकताओं को पूरी तरह से हटाने के लिए 90 प्रतिशत संकर या विद्युत बिक्री लक्ष्य निर्धारित किया। dropped its mandate and Quebec set a 90% hybrid or electric sales target—Ford calls for full removal of such requirements. संघीय सरकार ने अपने राष्ट्रीय ईवी बिक्री जनादेश को व्यापक उत्सर्जन मानकों के साथ बदल दिया है, जो कनाडा के ऑटो क्षेत्र की रक्षा के लिए एक एकीकृत राष्ट्रीय दृष्टिकोण के लिए फोर्ड के दबाव के साथ संरेखित है। The federal government has replaced its national EV sales mandate with broader emissions standards, aligning with Ford’s push for a unified national approach to protect Canada’s auto sector.