फरवरी 2026 में यूरोपीय नई कारों की बिक्री में 1.7% की वृद्धि हुई, जिसमें टेस्ला के पलटाव और बी. वाई. डी. के उछाल के कारण विद्युतीकृत वाहनों की हिस्सेदारी 67 प्रतिशत हो गई। European new car sales rose 1.7% in Feb 2026, with electrified vehicles hitting 67% share, led by Tesla’s rebound and BYD’s surge.

यूरोपीय नई कारों की बिक्री फरवरी 2026 में 1.7% बढ़कर 979,321 वाहनों पर पहुंच गई, जो जनवरी की गिरावट को उलटती है, जिसमें विद्युतीकृत वाहन 67 प्रतिशत पंजीकरण करते हैं, जो एक साल पहले 58.5% था। European new car sales rose 1.7% in February 2026 to 979,321 vehicles, reversing a January decline, with electrified vehicles making up 67% of registrations, up from 58.5% a year earlier. टेस्ला ने 13 महीने की बिक्री में गिरावट को वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि के साथ समाप्त किया, हालांकि चीन के बी. वाई. डी. ने मात्रा में इसे पार कर लिया, पंजीकरण लगभग तीन गुना हो गया। Tesla ended a 13-month sales slump with an 11.8% year-on-year increase, though China’s BYD surpassed it in volume, nearly tripling registrations. घरेलू वाहन निर्माताओं ने मिश्रित परिणाम दिखाए, जिसमें वोक्सवैगन और स्टेलांटिस में क्रमशः 2.2% और 9.5% की वृद्धि हुई, जबकि रेनॉल्ट में 14.3% की गिरावट आई। Domestic automakers showed mixed results, with Volkswagen and Stellantis rising 2.2% and 9.5%, respectively, while Renault fell 14.3%. कुछ यूरोपीय संघ के देश उद्योग के दबाव के बीच CO2 नियमों में ढील दे रहे हैं, जिससे यह चिंता बढ़ रही है कि पेट्रोल वाहनों को "हल्के संकर" के रूप में पुनर्वर्गीकृत करने से उत्सर्जन में सार्थक कटौती के बिना हरित साख बढ़ सकती है। Some EU nations are easing CO2 regulations amid industry pressure, raising concerns that reclassifying petrol vehicles as "mild hybrids" may inflate green credentials without meaningful emissions cuts.